سکریپر کنویئر سیفٹی ٹیکنالوجی

1. بے ترکیبی میں حصہ لینے والے تمام اہلکاروں کو آلات کی ساخت، کارکردگی اور کام کرنے کے اصول سے واقف ہونا چاہیے۔ جدا کرنے کا کام معقول طریقے سے کیا جانا چاہیے اور سخت دستک دینے یا چھیڑنے کی اجازت نہیں ہے۔ سامان کو الگ کرنے کے بعد، بے نقاب شافٹ سر اور دیگر حصوں کو نقصان سے بچنے کے لیے ٹیپ سے لپیٹا جانا چاہیے۔
2. پورے تعمیراتی عمل کے دوران، ایک کنسٹرکشن مینیجر کا ہونا ضروری ہے کہ وہ متحد طریقے سے کارروائی کی کمانڈ کرے، اور تعمیراتی عملے کو توجہ مرکوز کرنی چاہیے، بصورت دیگر انہیں تعمیر میں حصہ لینے کی اجازت نہیں ہے۔
3. تعمیراتی مدت کے دوران، نقصان سے بچنے کے لیے آلات اور اسپیئر پارٹس کا انتظام ایک سرشار شخص کے پاس ہونا چاہیے۔
4. اہم اور معاون ونچوں اور دیگر ونچوں کو ان کی سالمیت کے لیے ایک سرشار شخص سے چیک کرنا چاہیے۔ ہر بار جب وہ اٹھائے جاتے ہیں تو ان کی جانچ پڑتال ضروری ہے، اور ریکارڈ بنانا ضروری ہے. لفٹنگ وائر رسی کے معیار کو "کول مائن سیفٹی ریگولیشنز" کے باب 8 کی متعلقہ دفعات کی تعمیل کرنی چاہیے۔
5. قابل اعتماد کنکشن کو یقینی بنانے کے لیے مین ونچ ہک ہیڈ کو ایک خصوصی کنیکٹر کے ساتھ فلیٹ بیڈ کار سے منسلک ہونا چاہیے۔
6. جب معاون ونچ کو اٹھا کر لوڈ کیا جاتا ہے، تو ہک ہیڈ اور سامان تار کی رسی یا گھوڑے کی نالی کی انگوٹھی سے جڑے ہوتے ہیں۔ کنکشن قابل اعتماد ہونا چاہیے، ورنہ اسے نہیں اٹھایا جا سکتا۔
7. ونچ ڈرائیور کو تصدیق شدہ ہونا چاہیے اور سگنل کے مطابق سختی سے گاڑی چلانا چاہیے: مرکزی ونچ "ایک سٹاپ، دو لفٹیں، تین ریلیز" ہے اور معاون ونچ "ایک سٹاپ، چار لفٹیں، پانچ ریلیز" ہے۔ سگنلز کو تبدیل کرنے کے لیے شور مچانے یا چمکتی ہوئی لائٹس کا استعمال سختی سے منع ہے۔ اگر سگنل غیر واضح ہے، تو گاڑی چلانا سختی سے منع ہے۔
8. سنبھالنے کے بعد، ونچ ڈرائیور کو ونچ کی سالمیت اور فکسڈ ہک ہیڈ کی سالمیت کو احتیاط سے چیک کرنا چاہیے۔ ونچ کو مضبوطی سے اور قابل اعتماد طریقے سے طے کیا جانا چاہئے۔
9. سامان اٹھاتے وقت یا لوڈنگ کرتے وقت، کسی کے لیے بھی کام کرنے، چلنے یا تار کی رسی کے آپریٹنگ رینج کے اندر رہنا سختی سے منع ہے تاکہ رسی ٹوٹنے اور چوٹ لگنے سے بچ سکے۔
10. 100Kg سے زیادہ وزنی اشیاء کو افرادی قوت کے ذریعے لے جانے کی سختی سے ممانعت ہے۔ اگر انہیں ایڈجسٹ کرنے یا لے جانے کی ضرورت ہے، تو انہیں لفٹنگ ٹولز کی مدد سے انجام دیا جانا چاہیے۔
11. تعمیراتی عمل کے دوران، کسی کو بھی کھرچنے اور چوٹ سے بچنے کے لیے کھرچنے والے ریک یا کیبل گرت پر اوزار یا دیگر چیزیں ڈالنے کی اجازت نہیں ہے۔
12. اٹھانے اور لوڈ کرنے سے پہلے، تعمیراتی اہلکار لفٹنگ کے مقام سے 5 میٹر پیچھے ایک محفوظ اور قابل اعتماد جگہ پر کھڑے ہوں۔ سگنل مین ایک تیاری کا اشارہ بھیجے گا۔ لفٹنگ سگنل تب ہی بھیجا جائے گا جب ونچ ڈرائیور وہی سگنل بھیجے۔ دوسرے اہلکار اپنی مرضی سے سگنل نہیں بھیجیں گے۔
13. سامان اٹھاتے وقت، "سامان اٹھانے کے لیے حفاظتی تکنیکی اقدامات" میں درج متعلقہ دفعات کا سختی سے مشاہدہ کیا جانا چاہیے۔
14. تمام تعمیراتی عملے کو ان حفاظتی تکنیکی اقدامات کا بغور مطالعہ کرنا چاہیے، بصورت دیگر وہ تعمیر میں حصہ نہیں لیں گے۔
15. تعمیر کے دوران، ایک خاص شخص کو کوئلے کی دیوار اور چھت کی حفاظت کی جانچ کرنا ضروری ہے. اگر کوئی خرابی پائی جاتی ہے تو اس سے نمٹنے کے لیے فوری اقدامات کیے جائیں گے۔ آپریشن صرف اس کے بعد جاری رکھا جا سکتا ہے جب اسے محفوظ طریقے سے سنبھال لیا جائے۔
16. مرکزی اور معاون ونچوں کو استعمال کرنے سے پہلے، ٹوٹی ہوئی رسی کے دوبارہ چلنے کے بعد چوٹوں کو روکنے کے لیے ونچ چیمبر میں ایک ٹھوس اور قابل اعتماد فل سیکشن آئسولیشن گارڈریل کو سنگل ستونوں اور اسٹیل میش کے ساتھ سہارا دیا جانا چاہیے۔ خام مال کے نقائص جو کھرچنے والے کنویئرز میں زنجیر کے ٹوٹنے کا سبب بنتے ہیں: اجزاء کی علیحدگی، اسٹیل گریڈ کے نقائص، چاہے مناسب اسٹیل گریڈ 40Cr، 35CrMo، 42CrMo، 35CrNi3 وغیرہ استعمال کیا گیا ہو۔ گرمی کے علاج کے نقائص: گرمی کے علاج کا ڈھانچہ غصہ بخش جسم ہے، اور چاہے زنجیر کو کارخانہ دار کے حصوں کے مطابق گولی مار دی گئی ہو۔ اس کے علاوہ، چاہے گرمی کے علاج کے دوران تناؤ میں دراڑیں پیدا ہوں، جو زنجیر کے نقائص کا باعث بنتی ہیں۔